The video of the meeting with the Board of Charterhouse
L’incontro con il Comitato di Quartiere di Certosa
della riunione del 22/10/2010 è stato diviso in 5 parti
ed è visibile cliccando su questo indirizzo: www.youtube.com/sdmintv
Thursday, October 28, 2010
Wednesday, October 27, 2010
Error Trying To Log On Poptropica
1 million for the athletics track? Invitation to the Annual District Committee
Dopo 7 mesi nulla è cambiato, questa è la pista di pattinaggio di via Maritano, dove i ragazzi "in tutta sicurezza" dovrebbero pattinare.(Clicca sulle foto per ingrandire)
Si pensa di spendere an asset of an athletics track and you can not make a presentation of a few hundred euro to restore the security of a skating rink ......
here the situation in March
http://fotoalbum.virgilio.it/alice/gcoribello/pattinaggio2
while here in October to
http://fotoalbum.virgilio.it/alice/gcoribello/pattinaggio3
Dopo 7 mesi nulla è cambiato, questa è la pista di pattinaggio di via Maritano, dove i ragazzi "in tutta sicurezza" dovrebbero pattinare.(Clicca sulle foto per ingrandire)
Si pensa di spendere an asset of an athletics track and you can not make a presentation of a few hundred euro to restore the security of a skating rink ......
here the situation in March
http://fotoalbum.virgilio.it/alice/gcoribello/pattinaggio2
while here in October to
http://fotoalbum.virgilio.it/alice/gcoribello/pattinaggio3
Wednesday, October 20, 2010
Throat And Stomach Burning
Charterhouse Public
receive from the district committee CERTOSA:
"WHAT FUTURE FOR OUR NEIGHBORHOOD?"
We discuss all our problems:
security, public parks, roads, lack of parking, is threatened with closure oratory new buildings
ALL CITIZENS ARE INVITED FRIDAY
'October 22, 2010 21:00 PM
Oratory Church Mary Help
Square Mother Teresa of Calcutta - Certosa
Listen, assessment, propose, but importantly, to see the choices that loom over our neighborhood.
occasion will be given information about our proposals and requests already brought to the attention of the Mayor Mario Dompè.
gf
receive from the district committee CERTOSA:
"WHAT FUTURE FOR OUR NEIGHBORHOOD?"
We discuss all our problems:
security, public parks, roads, lack of parking, is threatened with closure oratory new buildings
ALL CITIZENS ARE INVITED FRIDAY
'October 22, 2010 21:00 PM
Oratory Church Mary Help
Square Mother Teresa of Calcutta - Certosa
Listen, assessment, propose, but importantly, to see the choices that loom over our neighborhood.
occasion will be given information about our proposals and requests already brought to the attention of the Mayor Mario Dompè.
gf
Monday, October 18, 2010
Wife Likes To Wear Girdle
Party's initial waiver sent free
CHOOSE YOUR CAR A CAMBIO AUTOMATICO
-Perché comprare un’automobile a cambio automatico.
Fino agli anni 70, compresi, parlare di automobili a cambio
automatico era considerato un argomento da persone
eccentriche, sicuramente anche dotate di una certa
disponibilità economica, considerando i modelli
disponibili sul mercato.
Se non si apparteneva a questo tipo di persone
era perché uno aveva una qualche problema fisico,
o agli arti inferiori o agli arti superiori.
Dagli anni 90 in poi si assiste ad una inversione
di tendenza ed ecco che cominciano ad aumentare
le richieste di auto provviste di cambio automatico:
il cambiamento è drastico, mentre nel 1970 le auto
nel listino delle nuove è di 50 modelli; nel 90 siamo
poco sopra cioè a 58 modelli, ma nel 2000 si ha
il balzo con la presenza di 350 modelli.
Negli anni successivi la tendenza si conferma
raggiungendo nel 2006 circa 500 modelli numero
mantenutosi pressochè costante fino ad oggi (2010).
( noi qui prendiamo in considerazione solo vetture
con prezzo di listino inferiore a € 30.000).
CHOOSE YOUR CAR A CAMBIO AUTOMATICO
-Perché comprare un’automobile a cambio automatico.
Fino agli anni 70, compresi, parlare di automobili a cambio
automatico era considerato un argomento da persone
eccentriche, sicuramente anche dotate di una certa
disponibilità economica, considerando i modelli
disponibili sul mercato.
Se non si apparteneva a questo tipo di persone
era perché uno aveva una qualche problema fisico,
o agli arti inferiori o agli arti superiori.
Dagli anni 90 in poi si assiste ad una inversione
di tendenza ed ecco che cominciano ad aumentare
le richieste di auto provviste di cambio automatico:
il cambiamento è drastico, mentre nel 1970 le auto
nel listino delle nuove è di 50 modelli; nel 90 siamo
poco sopra cioè a 58 modelli, ma nel 2000 si ha
il balzo con la presenza di 350 modelli.
Negli anni successivi la tendenza si conferma
raggiungendo nel 2006 circa 500 modelli numero
mantenutosi pressochè costante fino ad oggi (2010).
( noi qui prendiamo in considerazione solo vetture
con prezzo di listino inferiore a € 30.000).
Sunday, October 17, 2010
Jayne Mansfield Water Bottle
find patches of paint at the holes?
It seems that you are highlighting with green paint to fix the points on which to intervene.
But we see that as being Ferrandina, and not just the paint has been present for several weeks, ma il tombino con buca e spigolo vivo a vista è sempre lì che aspetta il ripristino.
It seems that you are highlighting with green paint to fix the points on which to intervene.
But we see that as being Ferrandina, and not just the paint has been present for several weeks, ma il tombino con buca e spigolo vivo a vista è sempre lì che aspetta il ripristino.
Tuesday, October 12, 2010
Ruby Red Slippers Tattoos
are back on the tracks Viale De Gasperi: Maybe yes, maybe no.
Sono partito da Bolgiano per andare verso il parco Snam, a piedi.
Appena imboccato il v.le De Gasperi incontro il cartello di fine pista ciclabile e fisicamente la sparizione della pista, come da foto 1.
Appena arrivato all’incrocio con via Agadir.... sorpresa.... la pista riappare., appena dipinta (foto 2).
O almeno compare uno spazio di circa 80 cm, ad occhio, delimitato tra una riga bianca e il bordo del marciapiede: è la pista? (foto 3)
Arrivo all’incrocio con via Moro e lo “spazio” sparisce (foto 4) per ricomparire in curva al rondò Triulzo after release because of the lime trees (photo 5) and continue until the junction with the Via Emilia (pictures 6 and 7). Even in the other direction
pictures 8 and 9 we see the same situation pitted fresh.
So fresh paint for a rethink?
We'll see.
photos http://fotoalbum.virgilio.it/alice/gcoribello/pista
gf
=====
Sono partito da Bolgiano per andare verso il parco Snam, a piedi.
Appena imboccato il v.le De Gasperi incontro il cartello di fine pista ciclabile e fisicamente la sparizione della pista, come da foto 1.
Appena arrivato all’incrocio con via Agadir.... sorpresa.... la pista riappare., appena dipinta (foto 2).
O almeno compare uno spazio di circa 80 cm, ad occhio, delimitato tra una riga bianca e il bordo del marciapiede: è la pista? (foto 3)
Arrivo all’incrocio con via Moro e lo “spazio” sparisce (foto 4) per ricomparire in curva al rondò Triulzo after release because of the lime trees (photo 5) and continue until the junction with the Via Emilia (pictures 6 and 7). Even in the other direction
pictures 8 and 9 we see the same situation pitted fresh.
So fresh paint for a rethink?
We'll see.
photos http://fotoalbum.virgilio.it/alice/gcoribello/pista
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